VEHICLE SYSTEM DYNAMICS车辆系统动力学

VEHICLE SYSTEM DYNAMICS(英文缩写 VEHICLE SYST DYN),ISSN 0042-3114,eISSN 1744-5159,中文译名:车辆系统动力学 是一本学术期刊。本页汇总该期刊的最新影响因子、分区信息以及最新收录于 PubMed 的文献,帮助您快速了解期刊全貌。

2026 年数据 · 影响因子
4.500
JCR 分区
Q1
CAS 分区
B2
近一年发文量
0
本站 PubMed 收录统计

发文量统计区间:2025-11-01 至 2026-10-31,按本站收录文献的发表日期统计。

ISSN: 0042-3114 · eISSN: 1744-5159 · 缩写: VEHICLE SYST DYN ·中文: 车辆系统动力学

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期刊简介

Vehicle System Dynamics 是车辆动力学与控制领域的国际权威期刊,聚焦道路、轨道及越野车辆的系统动力学建模、仿真与试验研究。内容涵盖悬架、转向、制动、轮胎力学、车辆主动安全与智能驾驶等方向。读者群主要为车辆工程、机械工程与交通工程领域的研究人员、工程师及研究生,适合发表具有理论深度或工程应用价值的原创成果。

研究方向

主要研究方向包括车辆动力学建模与仿真、轮胎与路面相互作用、悬架与转向系统、制动与稳定性控制、振动与舒适性、多体动力学、智能网联车辆运动控制等。论文类型以原创研究论文为主,兼有综述、技术简报和工程案例,强调理论分析、数值方法与实验验证的结合。

期刊特色

该刊重视力学机理与工程应用的结合,偏好模型严谨、验证充分、结论可复现的研究。论文通常需要清晰的数学建模、仿真或试验支撑,并对车辆系统性能有明确改进意义。适合车辆工程、控制理论、机械动力学方向的研究者,以及从事底盘开发与智能驾驶的工程技术人员。

投稿难度

投稿难度中等偏上,对理论创新和实验验证要求较高。建议在投稿前完善动力学模型推导、补充对比仿真或台架试验,并清晰说明工程贡献。若仅做参数化仿真而缺乏机理分析或验证,录用机会有限。需根据审稿意见认真修订,不宜仅凭分区判断录用难易。

历年影响因子趋势

JCR 数据年份影响因子JCR 分区
20213.749Q2
20223.600Q2
20233.500Q1
20243.900Q1
20254.500Q1

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